Posee un sistema de carga de alto
voltaje de 800 voltios. Carga las baterías de vacío al 85% en 15 minutos
por lo que podrá en muy poco tiempo volver a recorrer otros 500
kilómetros.
Tiene dos motores síncronos de imanes
permanentes, que se basan en la tecnología utilizada en el 919
Spyder. Los dos motores se combinan para un total de 447 kW (600 CV), lo
suficiente para hacer de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y alcanzar
los 200 km/h en menos de 12 segundos.
El autoconsumo es legal y es rentable. Llevamos
muchos meses contándolo, trayendo aquí instalaciones de autoconsumo que
llevan muchos meses funcionando... en gasolineras, en granjas, en restaurantes, hasta en una comisaría. Además,
no hay impuesto al sol que valga. Porque ese hipotético impuesto -con
el que amenazara el Ejecutivo en un anteproyecto de real decreto que
sacara a la luz hace ya dos años- no ha sido aprobado por el gobierno,
que no se ha atrevido a aprobarlo -y eso que tiene mayoría absoluta- por
el rechazo que ha causado en todos los sectores.
Sí, rentable, legal y sin
impuesto al sol que valga. El autoconsumo solar fotovoltaico sigue
creciendo en todo el estado español. En Andalucía (véase Axión) y en Galicia (sí, solar fotovoltaica para autoconsumo en Galicia); en Navarray en Extremadura; en Canariasy
en Cataluña. ¿Último ejemplo? La veterana marca de cava catalán
Gramona, que acaba de estrenar una instalación solar fotovoltaica para
autoconsumo eléctrico.
La electromovilidad podría dar un salto revolucionario en cuanto a
autonomía en apenas cinco años gracias a una nueva tecnología de
baterías para coches eléctricos. El salto innovador de tales baterías
reside en el hecho de que están constituidas por ánodos de litio puro.
De todos los materiales que alguien pudiese usar en un ánodo, el litio
tiene tiene el mayor potencial. Algunos lo llaman el Santo Grial, dado
que es muy ligero y tiene la más alta densidad de energía.
La cámara baja de California ha aprobado un ambicioso
proyecto de ley para aumentar la cartera de energía renovable del estado
(RPS) al 50% en 2030. El proyecto de ley pasará ahora al gobernador Jerry Brown, quien inicialmente propuso esta meta, para que se convierta en ley.
California ya tenía uno de los objetivos de renovables más
ambiciosos, por el que requería a las eléctricas que el origen del 33%
de su generación eléctrica fuera a partir de fuentes renovables para el
año 2020. La nueva ley de 50% también establece metas intermedias para
2024 y 2027.
En 2020, se espera que las eléctricas de California cumplan con
el 45% de los objetivos de renovables con energía solar fotovoltaica y
energía solar concentrada (CSP).
El hidrógeno apunta a ser el negocio del futuro, ya que puede ser
almacenado, utilizado como combustible de vehículos o potenciador de gas
para el uso doméstico. Siemens ha
creado una nueva solución capaz de producir en grandes cantidades a partir del excedente de la energía
renovable de parques eólicos y solares. Se trata del Silyzer 200, una
máquina que extrae hidrógeno casi puro a partir del agua y la
electricidad como materias primas, con un rendimiento muy alto (75%).
Con esta nueva tecnología, Siemens consigue hacer frente a tres retos
actuales:
En primer lugar, cumplir con los objetivos de la reducción de
CO2 de la UE, que sólo se podrán alcanzar aumentando la producción
eléctrica de fuentes renovables.
En segundo lugar, poder almacenar
energía en grandes cantidades, ya que según el último estudio realizado
por Siemens y la Universidad de Munich se prevé un crecimiento de la
demanda de electricidad de un 80% en 2030.
Y, por último, disponer de
unos equipos altamente dinámicos capaces de regular la frecuencia de red
para que se mantenga constante, a pesar de los cambios bruscos de
carga.
La Asociación Empresarial de Energías Renovables y Ahorro Energético de la Región (Aremur), integrante de la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM), propone el uso del autoconsumo sin peaje para abaratar el coste de agua desalada, lo que supondría un ahorro entre 10 y 15 céntimos por cada metro cúbico tratado, según estimaciones realizadas por la propia entidad, que acoge a empresarios del sector de la energía fotovoltaica y eficiencia energética.
Aremur sostiene que el ahorro puede llegar a ser de hasta una tercera parte del coste del metro cúbico de agua desalado, si se elimina los peajes al autoconsumo, ya que la energía eléctrica representa entre el 60 y 70% del coste operativo de desalación.
Con la bajada de costes que está experimentando la tecnología
fotovoltaica y en un país con abundante recurso solar como es España, el
pistoletazo de salida que permitirá un espectacular crecimiento del
autoconsumo no será necesariamente una gran inversión pública, sino tan
solo y simplemente la voluntad política de aprobar una legislación que
de verdad posibilite este desarrollo creando riqueza y empleo, al tiempo que se reducen las emisiones de CO2. .
1) Eliminar cualquier "impuesto al sol"
2) La energía que el autoconsumidor vierta a la red eléctrica debe ser justamente retribuida
3) Pequeño ‘peaje de intercambio’, que gravará los kw/h que se han intercambiado con la red.
4) Balance neto de energía, con caducidad anual.
5) Permitir instalaciones de autoconsumo de comunidad de vecinos
