Investigadores coreanos han desarrollado el primer motor de 2 litros alimentado con amoníaco del mundo

Este motor puede inyectar amoníaco directamente en la cámara de combustión a alta presión y es una fuente de energía renovable y sin emisiones de carbono. Podría utilizarse en vehículos, barcos, aviones y generadores de energía industriales.Tecnología pionera: Inyección directa de amoníaco puro a alta presión.

Ventajas: 

Mayor potencia, eficiencia térmica y menos emisiones (NOx, amoníaco no quemado).

Sostenibilidad: Cero emisiones de CO2; más práctico que el hidrógeno.

Aplicaciones: Vehículos, barcos, aeronaves y generadores.

Futuro: Base para la transición energética y economía del hidrógeno.

Desarrollo de un motor de 2 litros alimentado con amoníaco: Una innovación energética de cero emisiones

Un motor de 2 litros que utiliza amoníaco como fuente de energía renovable y libre de carbono ha sido desarrollado, marcando un avance revolucionario en el sector energético.

Esta tecnología promete ser una plataforma base para aplicaciones diversas, incluyendo vehículos, barcos, aeronaves y generadores de energía industrial.

El Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM, por sus siglas en inglés), bajo la dirección de Seog-Hyeon Ryu y dependiente del Ministerio de Ciencia y TIC de Corea del Sur, anunció la creación del primer motor del mundo capaz de inyectar directamente amoníaco en la cámara de combustión a alta presión. Este proyecto se desarrolló en colaboración con el Centro de Ingeniería de Electrificación de Hyundai Motor y Kia.

El amoníaco como solución energética sostenibleVersatilidad y sostenibilidad: El amoníaco es un combustible que no emite dióxido de carbono (CO₂) durante su combustión, posicionándolo como una alternativa sostenible frente a los combustibles fósiles. Además, su capacidad de almacenarse y transportarse a temperaturas menos extremas que el hidrógeno lo convierte en una solución más práctica para aplicaciones industriales y de movilidad.

Reducción de la dependencia de combustibles fósiles: Este avance subraya el papel del amoníaco como un vector energético clave en la transición hacia sistemas energéticos limpios y sostenibles. Al integrarse en sectores como el transporte marítimo y la generación de energía industrial, el motor alimentado con amoníaco podría contribuir significativamente a la reducción global de emisiones de gases de efecto invernadero.

Declaraciones de los investigadores

El Dr. Cheolwoong Park, investigador principal de KIMM, destacó: “Esta innovación representa una mejora revolucionaria respecto a las tecnologías convencionales de motores a base de amoníaco, introduciendo un nuevo concepto en sistemas de energía”.

Por su parte, el Dr. Seungwoo Lee, de Hyundai Motor y Kia, añadió: “Esta tecnología de motores podría resolver los desafíos asociados con el transporte y la producción de hidrógeno verde, posicionando al amoníaco como una nueva solución energética limpia”.

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España necesita instalar 1,8 GW de autoconsumo al año según el PNIEC

Según los datos estimados por la Unión Española Fotovoltaica (UNEF), la asociación del sector fotovoltaico en España, en 2024 se instalaron 1.182 MW de autoconsumo fotovoltaico, continuando así con el crecimiento de estas soluciones, que ya acumulan 8.137 MW en nuestro país. UNEF calcula que 51.306 nuevas viviendas instalaron autoconsumo fotovoltaico el pasado año. 

Estos datos muestran también una caída del 31% con respecto al año anterior. Según los datos recogidos por la asociación sectorial mayoritaria, el autoconsumo industrial fue el ámbito con mayor nueva potencia instalada en 2024, con 674 MW, de los cuales 578 MW corresponden a los proyectos industriales de más de 100 KW y 96 MW a proyectos industriales de menos de 100 KW, si bien se aprecia en el conjunto industrial una reducción del 34% de potencia instalada con respecto a 2023.

UNEF atribuye esta caída del segmento industrial al amplio periodo de maduración de estos proyectos en relación con otros menores, como los residenciales, lo que hace que la reducción que se apreció el pasado año en residencial, destaque ahora con más intensidad en el industrial.

En cuanto al resto de sectores, se registran 207 MW de autoconsumo en el sector comercial y 275 MW en el residencial.

Desde UNEF achacan esta ralentización en la implementación de soluciones de autoconsumo a la desaparición de los dos motores fundamentales que incentivaron de forma excepcional el incremento de los años anteriores, como son los precios muy altos de la energía y las subvenciones incluidas en el programa Next Generation.

“El autoconsumo sigue siendo una opción altamente rentable para industria, comercios y hogares, ya que la electricidad sigue registrando unos precios elevados en comparación con el periodo anterior a la crisis. Sin embargo, ha desaparecido en los consumidores la percepción de que esto es así, lo que, unido a la finalización del programa de subvenciones; ha rebajado la urgencia mostrada en años anteriores por los consumidores de buscar alternativas que supongan un ahorro energético”, comentó José Donoso, director general de UNEF.

Medidas urgentes para alcanzar el PNIEC

“Por ello, es necesario implementar nuevas medidas para alcanzar los 19 GW de autoconsumo a 2030 marcados por el Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC)”, añade Donoso. Un objetivo que requeriría la instalación de una media de 1,8 GW de autoconsumo al año.

EL FUTURO DE LAS BOMBAS DE CALOR: Conclusiones del Foro de bombas de calor de 2024

El Foro de Bombas de Calor 2024, organizado recientemente en Bruselas por la Asociación Europea de Bombas de Calor (EHPA), reunió a 250 líderes de la industria para debatir el papel transformador de las bombas de calor en la consecución de los objetivos energéticos y climáticos de Europa.

Integración de redes inteligentes y eficiencia impulsada por IA

Cada vez más, las bombas de calor se consideran no como una carga para la red, sino como elementos esenciales: capacidad térmica que mejora la flexibilidad de la red. Al combinar las bombas de calor con fuentes de energía renovables como la solar fotovoltaica y aprovechar los algoritmos inteligentes y la IA, la industria optimiza continuamente el uso de energía y minimiza los costos.

Los sistemas de control impulsados ​​por IA ajustan las operaciones de las bombas de calor en respuesta a los precios de la energía en tiempo real, lo que hace que la calefacción y la refrigeración sean más eficientes y compatibles con la red. En Grundfos, estamos a la altura de este potencial: nuestras bombas circuladoras UPM4 y UPM10 ejemplifican este cambio, integrándose perfectamente con los sistemas digitales para un mantenimiento predictivo y un rendimiento mejorado.

El próximo Régimen de Comercio de Emisiones 2 (ETS2), que comenzará a aplicarse en 2025, aplicará un impuesto al carbono a la calefacción, lo que afectará tanto al sector residencial como al industrial. Los líderes de la industria también tienen la esperanza de que el Plan de Acción de Bombas de Calor de la UE cree un entorno regulatorio más equitativo que promueva las bombas de calor como una alternativa sostenible a la calefacción tradicional.

En última instancia, el foro subrayó la importancia de la colaboración entre los responsables políticos, los fabricantes y las partes interesadas de la industria para alcanzar los objetivos climáticos de Europa para 2030. Si bien persisten los desafíos, existe un renovado optimismo de que, con el apoyo adecuado, las bombas de calor se convertirán en un elemento central para el futuro de cero neto de Europa.

Como dice el director general de EHPA, Paul Kenny: “Si Europa se toma en serio la descarbonización, la independencia energética y la creación de empleo, debe tomarse en serio las bombas de calor”.

España y Portugal se postulan como los proveedores de energía más rentables de Europa

Gracias a sus recursos naturales, su reserva de talento y su infraestructuras, España y Portugal están en una posición privilegiada para acelerar la reindustrialización de Europa e impulsar la expansión continental de fuentes de energía renovable competitivas. Esta es la conclusión principal del análisis realizado por la Iniciativa Ibérica de Industria y Transición Energética (IETI), que subraya el papel destacado de España y Portugal en las estrategias europeas para lograr un futuro más sostenible, autónomo y competitivo.

La IETI ha lanzado su perspectiva sobre el camino de Europa hacia la reindustrialización y la competitividad a través de la transición energética en el contexto del Foro Económico Mundial (WEF), celebrado en Davos (Suiza), un análisis que ha sido presentado en una sesión de trabajo con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera; así como con los CEO y presidentes de diversas empresas miembros de IETI como BBVA, EDP, Iberdrola, Moeve, Naturgy, Repsol y Santander, además de socios senior de la consultora McKinsey & Company.

Según el análisis de McKinsey & Company -recogido por Europa Press-, en vista de la ola de desindustrialización y pérdida de competitividad en Europa "la transición energética representa tanto un desafío como una oportunidad para que el continente cierre la brecha de productividad con las regiones líderes".

Oportunidad histórica para España y Portugal

Dentro de la urgencia de actuar con inmediatez, el análisis de IETI señala que, "gracias a sus recursos naturales, su reserva de talento y su infraestructura existente, España y Portugal están en una posición privilegiada para acelerar la reindustrialización de Europa y convertirse en hubs estratégicos de industrias críticas".