Cadena de suministro de baterías de la UE y dependencia China de las importaciones

La demanda de baterías para vehículos eléctricos (VE) ha crecido significativamente, y la UE ha tenido dificultades para satisfacerla únicamente con la producción nacional. En cuanto a la cadena de suministro de baterías y la capacidad de fabricación, la UE sigue compitiendo con importantes actores mundiales como China y sigue dependiendo en gran medida de las importaciones.

Esta hoja informativa incluye los datos más recientes sobre el papel de la UE en la cadena de suministro mundial de baterías, que abarca desde las baterías ensambladas y los componentes clave hasta la extracción y el procesamiento de materias primas, al tiempo que destaca el alcance de su dependencia de las importaciones en cada etapa. 

• La UE representa solo el 7% de la producción mundial de baterías.
• El 15% de la capacidad de producción de baterías de la UE está gestionada por empresas con sede en Europa
• China y Estados Unidos representan el 87% de la capacidad de producción mundial en la cadena de suministro ascendente.
• Todas las etapas de refinación de materias primas (excepto el cobalto) están dominadas por China.

California y su revolución solar: cómo el almacenamiento con baterías fortalece una red eléctrica frágil

En el verano de 2020, los termómetros en California, el estado más poblado de EEUU, superaron los 45ºC durante seis días consecutivos. La asfixiante ola de calor generó picos de demanda de electricidad que la red no pudo soportar, provocando varios apagones masivos y dejando a decenas de miles de hogares sin electricidad.

Ante el malestar social, Anne Gonzales, portavoz del Operador del Sistema Independiente de California (CAISO), reconoció en los medios de comunicación un problema energético estructural, responsable de los históricos cortes de electricidad durante las épocas de sequía y calor. “No tenemos mecanismos para asegurar la energía. La capacidad disponible es fija, no tenemos respaldo”, lamentó.

En el verano de 2024, California volvió a sufrir varios días con temperaturas extremas. La demanda energética rozó niveles récord. Pero ningún comercio, industria ni hogar se quedaron sin luz. ¿La razón? La silenciosa apuesta por el almacenamiento de energía solar con baterías, una estrategia que ha estabilizado y fortalecido su frágil red.

En cinco años, California ha aumentado su capacidad de almacenamiento con baterías de iones de litio más de 15 veces. Ha pasado de 770 MW en 2019 a 13.391 MW a finales de 2024, “una verdadera revolución y un ejemplo a imitar”, explica Mar Reguant, economista especializada en energía y cambio climático, que por sus lazos con la Universidad de California en Santa Bárbara ha sido testigo de esta “profunda transformación energética”.

Con sus baterías domésticas, los ciudadanos transfieren energía a la red eléctrica, recibiendo una compensación económica a cambio. Estas “donaciones” van a parar a una central eléctrica virtual de almacenamiento -con una capacidad superior a los 200 MW-, que se activa como respaldo cuando la red entra en crisis. En 2024, el protocolo se activó en 16 ocasiones. La energía nunca se cortó.

En el caso de la península Ibérica, Reguant explica; “Está demostrado que muchas veces sobra sol y no podemos almacenarlo, por lo que terminamos tirando energía”. En su opinión, de haber tenido un alto almacenamiento en baterías, el apagón del lunes se podría haber evitado y, en el peor de los casos, la recuperación hubiese sido mucho más rápida.

La cartera australiana de proyectos eólicos, solares y de almacenamiento está en niveles récord

El Operador del Mercado Energético Australiano (AEMO) afirma que la capacidad de los proyectos de energía eólica, solar y de almacenamiento de baterías que esperan conectarse a la red principal de Australia ha aumentado hasta un nivel récord durante el último año, aumentando en más de un tercio hasta más de 50 gigavatios por primera vez.

El aumento ha sido impulsado por las propuestas de proyectos de almacenamiento de baterías, que casi se han duplicado desde 11 GW a 20,5 GW desde el mismo período del año pasado.

Los proyectos híbridos tiran del carro

Los proyectos híbridos de energía solar y baterías han crecido de 4,5 GW a 5,6 GW, los proyectos eólicos de 7,5 GW a 8,7 GW, y los proyectos exclusivamente solares de 10,2 GW a 12,1 GW. El total de proyectos en cola asciende ahora a 51 GW.

Estas cifras representan la capacidad de los proyectos que se encuentran en proceso de solicitud de conexión a la red. Hay muchos más en etapas iniciales de desarrollo.

“Es un nuevo récord de proyectos renovables y reafirmantes trabajando para conectarse al Mercado Eléctrico Nacional (NEM)”, afirmó la responsable de incorporación y conexiones de AEMO, Margarida Pimentel.

Australia tiene como objetivo el 82% de energías renovables para 2030, pero actualmente se sitúa en poco más del 40%. Necesita avanzar con rapidez para alcanzar su objetivo —que coincide con el modelo del Plan Integrado del Sistema de AEMO—, y la velocidad de la planificación, las conexiones, la construcción y la nueva transmisión será clave.

Australia está a punto de vivir un 'boom' de grandes baterías

BloombergNEF 2050; Crecimiento de las renovables, las bombas de calor y los VE

Este informe es la última perspectiva de BloombergNEF sobre la transición energética global hasta 2050. En él, presentamos un nuevo escenario base actualizado, que describe cómo podría progresar la transición en un mundo donde las decisiones de inversión se basan principalmente en la necesidad de satisfacer la creciente demanda energética con una combinación de tecnologías competitiva en costos, no en las preocupaciones climáticas. A través de este "Escenario de Transición Económica", exploramos hasta qué punto y con qué rapidez puede avanzar la transición hacia una economía baja en carbono, basándonos exclusivamente en la economía competitiva y las políticas a corto plazo existentes. Junto con nuestro Escenario Net Zero alineado con el Acuerdo de París (publicado el año pasado), esperamos que este nuevo trabajo pueda ayudar a empresas, instituciones financieras y profesionales de políticas a desarrollar estrategias resilientes para abordar la seguridad energética, el desarrollo económico y la mitigación del cambio climático.

Sólidos fundamentos sustentan el crecimiento de las energías renovables y los vehículos eléctricos.

Las energías renovables y los vehículos eléctricos desempeñan un papel cada vez más importante en el Escenario de Transición Económica, a medida que los costos cada vez más bajos y las tecnologías en desarrollo impulsan una adopción más rápida. Si bien en los últimos años han surgido puntos de resistencia, como el aumento de las tasas de interés, la volatilidad de los costos y el aumento de las barreras comerciales, estas tecnologías siguen mostrando ventajas y mejoras económicas, lo que, en última instancia, impulsa su adopción a niveles sin precedentes.

La generación de energías renovables aumenta un 84 % en los cinco años hasta 2030 y se duplica de nuevo para 2050. 

Así, para mediados de siglo, las fuentes renovables abastecen el 67 % de la demanda mundial de energía eléctrica (mucho mayor), frente al 33 % en 2024. La participación del carbón, el gas y el petróleo en el sistema eléctrico se reduce al 25 % en 2050, frente al 58 % en 2024. Esto se traduce en una reducción del 21 % en los niveles absolutos de generación con combustibles fósiles. De aquí a 2035, se construirán a nivel mundial unos 6,9 teravatios de energía solar, junto con 2,6 teravatios de energía eólica. • La flexibilidad del sistema eléctrico, por su parte, aumenta notablemente para garantizar el funcionamiento óptimo de la red y la estabilidad del sistema, complementando el auge de las energías renovables variables. En 2050, se logrará una flexibilidad de la demanda de más de 4300 TWh mediante la carga inteligente de vehículos eléctricos y la respuesta a la demanda en la economía en general. Otros 6100 TWh de flexibilidad provienen de tecnologías despachables como baterías, turbinas de gas para picos de demanda y energía hidroeléctrica de bombeo. En conjunto, estas fuentes equivaldrán al 20 % de la demanda mundial de electricidad para mediados de siglo.

Las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros aumentarán a 42 millones en 2030, desde 17,2 millones en 2024, y casi se duplicarán hasta alcanzar los 80 millones en 2050. 

Para mediados de siglo, aproximadamente dos tercios de los 1500 millones de vehículos de pasajeros en circulación serán eléctricos, frente al 4 % actual. Esta electrificación es uno de los impulsores más importantes de la reducción de emisiones en el Escenario de Transición Económica y ayuda a lograr una reducción del 40% en el petróleo consumido en el sector del transporte para 2050.

UNEF apunta al almacenamiento como una de las claves para asegurar la estabilidad del sistema eléctrico

Apenas 24 horas después del apagón histórico de la Península, desde la Unión Española Fotovoltaica (UNEF) explican que el sistema eléctrico renovable nacional "es estable" y que incluso ha habido días en los que "las renovables han suministrado mayor cantidad de energía al sistema que ayer sin ningún problema". Sin embargo, señalan que hay elementos como el almacenamiento y las instalaciones híbridas que reforzarían la solidez del sistema.

UNEF asegura que "hay sistemas 100% fotovoltaicos con baterías que son perfectamente estables". Un ejemplo de ello es que ayer los sistemas autónomos de autoconsumo fotovoltaico con baterías que se reconfiguraron adecuadamente (en “modo isla”, desconectados de la red), funcionaron sin problemas. Además, hay elementos que refuerzan esa estabilidad, "como el almacenamiento y la agilización de la tramitación de las instalaciones híbridas de fotovoltaica con almacenamiento", así como un "plan de acción de almacenamiento de la UE como parte un nuevo paquete de flexibilidad europeo".

En resumen, desde el sector fotovoltaico aseguran que están en condiciones de "seguir aportando para cumplir con su responsabilidad de alcanzar los objetivos climáticos de la Unión Europea y el PNIEC, garantizando una energía barata, limpia, segura que hace posible la independencia energética". Desde UNEF están convencidos de que el impulso de las energías renovables "está contribuyendo a la reindustrialización de España a través de la ventaja competitiva que otorga a nuestra industria".

El apagón: "Fue una irresponsabilidad criminal por parte de las grandes compañías"

El investigador experto en energía Antonio Turiel viene alertando de un apagón masivo hace tiempo por la falta de inversiones y prevención en el sistema energético. Habla de «responsabilidad criminal» por parte de las grandes empresas del sector y sugiere a Sánchez impulsar «la estabilización».

«El problema no son las energías renovables, quien diga eso no dice la verdad», recalca Antonio Turiel al comenzar la entrevista con NAIZ, este día después del mayor apagón global de la historia del Estado español y Portugal.

El doctor en Física y experto en energía, investigador del CSIC, señala que la clave pasa por la estabilización del sistema en el que ahora convergen grandes cantidades de energía fotovoltaica y eólica. Recuerda que es un problema que también tiene Alemania y que el año pasado casi produce en cinco oportunidades un apagón masivo en el Estado español.

Sin temor a ser un verso suelto en el discurso público, señala a las grandes energéticas, su «codicia» y la falta de inversiones y mecanismos de prevención.

Lo que ha dicho Sánchez este martes va de esto, pone el acento en donde hay que ponerlo. Hay un tema que es que no se ha invertido, pero también si la central de ciclo de gas combinado hubiera estado preparada para coger el relevo, los problemas hubieran sido más pequeños. Las tenían paradas y eso es una responsabilidad criminal.

Hibridación con baterías, una oportunidad estratégica para desarrolladores de energías renovables

Añadir capacidades de almacenamiento de energía en baterías (BESS) a un proyecto fotovoltaico planificado ofrece varios beneficios, como protegerse frente a la volatilidad del mercado, aumentar la flexibilidad operativa y generar ingresos adicionales a través de servicios a la red. Sin embargo, estas ventajas conllevan mayores requerimientos de CAPEX y desafíos técnicos añadidos. Los desarrolladores deben abordar la complejidad de gestionar dos tecnologías distintas—sistemas fotovoltaicos y baterías a gran escala—en una misma ubicación. También enfrentan obstáculos al obtener permisos, lo que a menudo implica procesos separados y prolongados para cada componente.

La escasez de puntos de conexión a la red ya es un desafío en muchos mercados, impulsada por la creciente penetración de energías renovables y la creciente necesidad de soluciones de equilibrio de red. Esta restricción solo se intensificará a medida que entren en funcionamiento más proyectos renovables, lo que convierte la hibridación en una elección cada vez más práctica y estratégica para los desarrolladores.

La adopción a gran escala de la hibridación se está convirtiendo menos en una cuestión de “si” y más en una de “cuándo.” A medida que la demanda de energía renovable continúa creciendo, los operadores de red y las empresas energéticas dependerán de soluciones de almacenamiento colocadas conjuntamente para abordar los desequilibrios entre oferta y demanda, mitigar la congestión de la red y mejorar la flexibilidad general del sistema.

Para los desarrolladores e inversores, la hibridación ofrece una oportunidad valiosa para abordar estos desafíos mientras optimizan el valor de sus activos. Aunque cada empresa evaluará sus opciones según sus circunstancias específicas, la creciente necesidad de mercado por la hibridación conjunta sugiere que es una solución que vale la pena considerar en la planificación de proyectos actuales y futuros.