La manipulación de motores diésel del fabricante de coches alemán ha dejado castigos ejemplares y costes astronómicos para la empresa al otro lado del Océano Atlántico.
En Europa no se han registrado aún condenas a la altura del que es uno de los mayores escándalos industriales de Europa.
Se estima que en España hay unos 700.000 afectados por el escándalo. En toda Europa, el número de coches del Grupo Volkswagen concernidos por este fraude alcanza los 8,5 millones. En Estados Unidos, el número de vehículos con motores fraudulentos es mucho menor. Hay algo más de medio millón. Sin embargo, las sanciones que están recibiendo allí Volkswagen y los empleados responsabilizados del fraude constituyen duros castigos.
