31 dic 2022

Subvenciones y bancos se unen para animar la compra de placas solares

Este año será recordado como el de la explosión en el autoconsumo eléctrico. La crisis energética ha empujado a los usuarios a buscar soluciones para ahorrar en la
factura de la luz e instalar placas solares (siempre que se pueda) es una de las mejores alternativas. De hecho, se espera que en 2022 se hayan desplegado más de 2.000 megavatios (MW) de potencia en instalaciones de autoconsumo, lo que supone un 54% más que el ejercicio precedente, gracias, en parte, a las subvenciones públicas.

El autoconsumo es una alternativa más ventajosa económicamente que el suministro procedente de la red porque disminuye directamente el término variable de la factura eléctrica. En concreto, permite compensar parte del coste de la energía que se sigue comprando a la red con los excedentes que puedan generarse. Dota así al consumidor de un mayor control de sus gastos energéticos al poder conocer en todo momento su producción y consumo gracias a la monitorización de su instalación.

En definitiva, le da más independencia frente a la variabilidad de los precios de los combustibles fósiles que afectan al precio del mercado mayorista. Desde Selectra, señalan que las subvenciones para el autoconsumo permiten un ahorro en la instalación de hasta un 50%. Existen dos tipos: sobre el precio de la instalación o sobre impuestos del Estado.

Hidrógeno, ¿sí o no? Guía para entender su potencial energético

Un futuro en el que la combinación entre hidrógeno y baterías sea una realidad requiere abordar los desafíos que presentan ambas tecnologías.

Uno de los mayores obstáculos para el hidrógeno es su coste de producción, que debe ser competitivo con respecto a las alternativas actuales. El uso de baterías puede facilitar la industrialización y el coste de obtención del hidrógeno.

Además, el almacenamiento del hidrógeno presenta desafíos en términos de durabilidad, recarga y ciclo de vida, que se están abordando para optimizar su eficiencia.

Por su parte, la industria de las baterías se está centrando en desarrollar nuevas generaciones tecnológicas que permitan satisfacer las necesidades de industrias como el vehículo eléctrico, las energías renovables o la electrónica de consumo.

Esto incluye aumentar las densidades energéticas de los dispositivos, algo que se espera que las baterías de estado sólido puedan lograr, junto con otros avances en las composiciones de cátodos y ánodos y la configuración de las celdas.

La respuesta a estos desafíos determinará la evolución del hidrógeno y las baterías y, a su vez, la consolidación del futuro modelo energético que se pretende alcanzar.

Por lo tanto, es importante poner en marcha planteamientos tecnológicos que incluyan el desarrollo de estas soluciones de manera combinada, aprovechando las sinergias y posibilidades que se ofrecen mutuamente para acelerar su madurez.

Esto es un primer paso para establecer a largo plazo un modelo energético flexible e híbrido que aproveche lo mejor de ambos mundos.


28 dic 2022

La realidad del coche eléctrico en Alemania: se venden muchos, pero contaminan 5 veces más que en España

Circular con un coche eléctrico en Alemania, el país europeo donde más coches de este tipo se venden, es cinco veces más contaminante que en España. El pasado mes de julio publicamos un artículo en el que calculamos en detalle
cuánto CO2 genera indirectamente un coche eléctrico en España debido a la electricidad que necesita. Nuestro país tiene una producción bastante limpia, con un casi un 70% libre de emisiones, lo que hace que usar un coche eléctrico tenga un balance muy positivo. Sin embargo, el impacto medioambiental en Alemania, donde casi una cuarta parte de los coches nuevos que se venden son totalmente eléctricos, no es todo lo positivo que cabría esperar.

Teniendo en cuenta lo que contamina un coche medio de gasolina (sumando las emisiones directas y las indirectas generadas en la producción de la gasolina), se da la circunstancia de que, en Alemania, actualmente, circular con un coche eléctrico contamina sólo un 27% menos que un coche de gasolina. En el caso de España, un eléctrico contamina siete veces menos que uno de gasolina. Mientras que un coche de gasolina que consuma 6,5 l/100 km emite, aproximadamente, unos 17,6 kg de CO2 cada 100 km, un eléctrico que recargue en Alemania tiene asociadas, aproximadamente, unas emisiones indirectas de 12,8 kg de CO2 cada 100 km. Esto tiene otra consecuencia: se necesita recorrer muchos más kilómetros para compensar la contaminación generada por la batería del vehículo.

Pese a lo anterior, los eléctricos siguen aportando una ventaja fundamental en los núcleos urbanos: no emiten dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) ni partículas en suspensión (PM), con lo cual contribuyen a tener un aire de mejor calidad en las ciudades. A costa, eso sí, de otro lugar a varias decenas o unos cientos de kilómetros (donde esté la central de carbón o ciclo combinado), y del total de la atmósfera. Mientras tanto, en plena transición verde la UE, Alemania sigue apostando por abandonar la energía nuclear (aunque pospondrá el apagón previsto para el 31 de diciembre) en pro de quemar carbón.

Los científicos pensaron que las emisiones de carbono habían alcanzado su punto máximo. Nunca han estado más altos.

Cerca de fines de 2020, mientras la pandemia de covid-19 continuaba, algunos científicos del clima y expertos en energía hicieron una predicción. Estimaron que las emisiones de los combustibles fósiles, que acababan de caer en picado gracias a la pandemia mundial, nunca volverían a alcanzar las alturas de 2019. Tal vez, especularon, después de más de un siglo de flujo cada vez mayor de dióxido de carbono a la atmósfera, el mundo finalmente había alcanzó las emisiones “máximas”.

Ellos estaban equivocados.
Según un informe publicado el mes pasado por Global Carbon Project, se espera que las emisiones de carbono de los combustibles fósiles en 2022 alcancen las 37.500 millones de toneladas de dióxido de carbono, las más altas jamás registradas. Eso significa que, a pesar de las continuas consecuencias de la pandemia de coronavirus, que provocó que las emisiones cayeran más del 5 por ciento en 2020, las emisiones de CO2 han regresado y son más fuertes que nunca. (+)

27 dic 2022

El autoconsumo crecerá un 112% en 2023

Es la estimación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. La CNMC la ha elaborado teniendo en cuenta (1) las previsiones del Operador del Sistema, que es Red Eléctrica de España; (2) las previsiones de las empresas distribuidoras (Iberdrola, Endesa, Naturgy y compañía); y (3) las “previsiones económicas elaboradas por distintos agentes” (como el Banco de España, la OCDE o Funcas). 112% de incremento de la energía autoconsumida; 119% de incremento del número de suministros que apuestan por el autoconsumo con respecto a 2022. 

El año que viene, en fin, se va a doblar la energía autoconsumida (va a pasar de 2.882 gigavatios hora en 2022 a 6.124 en 2023), pero es que en 2024 (porque la CNMC también ha presentado su estimación para ese año) la energía autoconsumida se va a triplicar: 10.626 GWh. Abajo están los datos. CNMC.

17 dic 2022

Kilómetros sin gastar un euro, la idea de Toyota que solo requiere aparcar tu coche al sol

Las placas solares han llegado al mundo del automóvil para quedarse y no solo para dar vida a coches solares como el Lightyear 0 o el Aptera Gamma. En Toyota creen que las placas solares son un gran aliado para los híbridos enchufables, motivo por el cual el nuevo Toyota Prius redobla su apuesta por las células fotovoltaicas, permitiéndonos poder circular en modo eléctrico sin gastar un solo euro.

Tras 25 años de evolución y 4 generaciones previas, el Toyota Prius de quinta generación se presenta con el objetivo de volver a revolucionar el mercado. El fabricante japonés ha reimaginado su híbrido por excelencia dando vida a un coche de tamaño compacto, de afilado diseño y dotado de la última generación de motores híbridos de la marca, esos mismos motores que también veremos en el nuevo C-HR adelantado con el prototipo Toyota C-HR Prologue.

El nuevo Toyota Prius híbrido enchufable podremos recargarlo principalmente mediante un conector externo, bien conectando el coche a un enfuche convencional o a un más potente y eficiente Wallbox. Pero además, Toyota ha decidido instalar en el techo placas solares, unas células fotovoltaicas de última generación capaces de generar suficiente energía al día como para resturar 8,7 Km de autonomía eléctrica. Puedes ver este techo con todo detalle en este vídeo que hemos publicado en Instagram.

14 dic 2022

El Parlamento Europeo dice sí a la "aceleración de renovables"

El proyecto de ley aprobado con 407 votos a favor, 34 en contra y 181 abstenciones servirá para aligerar el procedimiento para obtener permisos para plantas de producción de renovables, como paneles solares y molinos, o adaptar las existentes. El periodo máximo para la aprobación de nuevas instalaciones será nueve meses, si se sitúan en las llamadas 'áreas de aceleración de renovables'. Fuera de esas zonas, el procedimiento no podrá llevar más de dieciocho meses. Los Estados miembros deben evitar o, reducir al máximo, el impacto medioambiental negativo.

La propuesta también incluye la obligación de que los países de la UE garanticen que los permisos para instalar equipos de energía solar en edificios se entreguen en un plazo de tres meses. Para las instalaciones por debajo de 50 kW deberá bastar con la notificación. La instalación de equipos solares quedaría exenta de la obligación de evaluación de impacto ambiental previa, según decidieron los eurodiputados. Para la instalación de bombas de calor, el plazo de autorización no deberá rebasar un mes. Para llevar más energía renovable a la red sin demora, los eurodiputados también incorporaron elementos de una reciente propuesta de la Comisión presentada en el marco del 'procedimiento de urgencia', lo que permitirá que la mayoría de las disposiciones entren en vigor ya en 2023.

España logra un ahorro récord con el tope al gas mientras los precios de la electricidad se descontrolan en Europa


El precio de la luz para este miércoles va a ser un 58,6% inferior al que resultaría sin la denominada solución ibérica. Se va a situar en 93,8 euros por megavatio hora (MWh), mientras los mercados mayoristas de Francia, Italia o Alemania superan holgadamente los 400 euros/MWh.

Con los socios de la UE incapaces de ponerse de acuerdo este martes para poner en marcha un tope al gas por el bloqueo impuesto por Alemania y Holanda, esa cota de 400 euros/MWh es un nivel estratosférico que en España no se alcanza desde el pasado agosto. Entonces, la cotización del gas pulverizó todos los récords, con los países europeos llenando a marchas forzadas sus almacenes para capear el próximo invierno con el abastecimiento cubierto.

13 dic 2022

Redexis obtiene autorización para la primera instalación de inyección de hidrógeno verde en España

Redexis ha obtenido por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico la autorización administrativa y de ejecución para realizar lainstalación del sistema de inyección de hidrógeno verde en la posición de uno de sus gasoductos de transporte primario, en concreto el situado en San Juan-Cas Tresorer-Son Reus, en la isla de Mallorca, informó la compañía.

El grupo indicó que este proyecto supone "un hito histórico para el sector", dado que es la primera instalación de inyección de hidrógeno renovable autorizada en el sistema gasista español y permitirá inyectar este vector en la red de gas natural que suministra a toda la isla de Mallorca, compuesta a su vez por más de 160 kilómetros de gasoductos y 1.150 kilómetros de redes de distribución.

En concreto, la instalación tiene capacidad para inyectar hasta un 2% de hidrógeno, lo que supone 575 toneladas al año. Además, al tratarse de hidrógeno verde, implicará una reducción de emisiones de hasta 21.000 toneladas anuales de dióxido de carbono (CO2) derivados de la capacidad de producción de la planta de Lloseta, que en un principio será de 300 toneladas al año.

La mezcla de hidrógeno verde y gas natural es la pieza clave del proyecto, ya que, además de ser la primera instalación de este tipo que se realiza en España, es por capacidad una de las más grandes de Europa.

Para llevarlo a cabo, Redexis implementará una solución tecnológicamente avanzada y pionera basada en la mezcla de gases mediante un sistema de mezcla estático que permite dilución indirecta de las corrientes de hidrógeno y de gas natural.

¿Quieres tener la electricidad casi gratuita durante 19 años? Poner paneles solares en el tejado se amortiza en seis años o menos

Un nuevo análisis impulsado por The Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU), ONG que apoya el debate sobre cambio climático y energía en el Reino Unido, concluye que los paneles solares sobre tejado se amortizan en poco más de seis años, lo que deja una vida útil restante probable de 19 años en los que la electricidad generada es esencialmente gratuita.

A medida que el mundo, y en particular Europa (con su gran dependencia del gas ruso), se ve afectado por unos precios de la energía más elevados y volátiles, la rapidez en la construcción y el despliegue de la energía solar -en particular la de los tejados- ofrece una de las soluciones más rápidas para reducir la demanda de gas, junto con el aislamiento de las viviendas, que reduce la demanda total de energía.

Gareth Redmond-King, analista internacional de ECIU, dijo: “La historia de la energía solar en Gran Bretaña es una parte de una historia mucho más grande del impulso global detrás de la transición neta cero. La guerra de Putin contra Ucrania impulsó los esfuerzos de Europa para dejar el gas ruso y llevó a niveles récord de generación solar en algunos países este verano. Y las dos economías más grandes del mundo están gastando mucho en energías renovables más baratas y limpias. Los mercados están impulsando este auge y los consumidores pueden ser los grandes ganadores”.

Y esto es en Reino Unido. En España, las instalaciones se amortizan antes con la altísima radiación en comparación con las islas británicas.

12 dic 2022

El mundo necesita invertir 7 billones al año para alcanzar la meta neta cero

La transición a un mundo con cero emisiones netas abre una oportunidad de inversión que totaliza casi 200 billones de dólares para 2050 o, lo que es lo mismo, casi 7 billones de dólares al año.

Los vehículos eléctricos y la energía con bajas emisiones de carbono serán los principales mercados para los inversores, seguidos de las redes eléctricas, según las últimas perspectivas de BloombergNEF.



10 dic 2022

Desarrollan una batería de sodio-azufre con una capacidad energética cuatro veces superior a la de iones de litio

Investigadores de la Universidad de Sídney afirman haber desarrollado un nuevo tipo de batería de sodio-azufre que, según dicen, ofrece “una capacidad superalta y una vida útil ultralarga“, y que será mucho más barata que las baterías tradicionales.

Las baterías de sodio-azufre no son nuevas, ya que existen desde hace varias décadas, pero han sido una alternativa muy inferior a las baterías tradicionales de iones de litio debido a su baja capacidad energética y a sus cortos ciclos de vida.

Sin embargo, un equipo de investigación dirigido por Shenlong Zhao, de la Escuela de Ingeniería Química y Biomolecular de la Universidad de Sídney, ha desarrollado un nuevo tipo de batería de sodio-azufre.

Mediante un sencillo proceso de pirólisis y electrodos de carbono, que ayudan a mejorar la reactividad del azufre y la reversibilidad de las reacciones entre éste y el sodio, los investigadores afirman que su nueva batería ofrece una capacidad energética cuatro veces superior a la de las baterías de iones de litio y es mucho más barata de producir.

El ingrediente clave de la batería de sodio-azufre (Na-S) es un tipo de sal fundida que puede obtenerse del agua de mar, de la que la Tierra dispone en abundancia. Por tanto, su producción es mucho más barata que la de las baterías de iones de litio.

“Cuando el sol no brilla y la brisa no sopla, necesitamos soluciones de almacenamiento de alta calidad que no cuesten un ojo de la cara y sean fácilmente accesibles a nivel local o regional. Esperamos que proporcionando una tecnología que reduzca los costes podamos alcanzar antes un horizonte de energía limpia. No hace falta decirlo, pero cuanto antes descarbonicemos, más posibilidades tendremos de frenar el calentamiento”, añade Zhao.

Las soluciones de almacenamiento que se fabrican utilizando recursos abundantes como el sodio -que puede procesarse a partir del agua de mar- también tienen el potencial de garantizar una mayor seguridad energética de forma más amplia y permitir que más países se sumen al cambio hacia la descarbonización.

El pronóstico de energías renovables de la AIE crece un 76% en dos años después de la revisión 'más grande de la historia'


La
Agencia Internacional de Energía (AIE) elevó su pronóstico global para el crecimiento de las energías renovables en lo que llama su "mayor revisión al alza" para el sector.

La última revisión significa que la agencia ahora pronostica un 76% más de crecimiento que hace solo dos años, según muestra el análisis de Carbon Brief.

Esto significa más energía eólica, solar y otras tecnologías renovables equivalentes a todo el sistema eléctrico de la India que se construirá para 2026, además de las proyecciones del año pasado.

La agencia dice que el pronóstico de este año da cuenta de una ola de nuevas políticas introducidas en gran parte en respuesta a la invasión de Ucrania por parte de Rusia y al aumento de los precios de los combustibles fósiles.

El último informe anual de la AIE sobre el estado de las energías renovables señala que la crisis energética global está "presionando el acelerador en la expansión de las energías renovables", particularmente en la UE, EE. UU., China e India. Dice que la energía solar y eólica terrestre a gran escala son ahora las opciones más baratas para la nueva generación en "una mayoría significativa de países en todo el mundo".
La influyente agencia con sede en París ahora espera que las energías renovables superen al carbón como la mayor fuente de generación de electricidad para "principios de 2025", alcanzando el 38% de la combinación de energía para 2027. La capacidad instalada de energía solar por sí sola superará a la del carbón en 2027.

Pero, a pesar de este aumento en la ambición global, la AIE dice que los países aún no están en camino de lograr un sistema energético de cero emisiones netas para 2050. Destaca cómo abordar las barreras regulatorias y financieras podría "reducir significativamente la brecha" para lograr este objetivo.


9 dic 2022

Von der Leyen se abre a financiar el BarMar tras el giro al hidrógeno verde

La presidenta de la Comisión Europea otorga su apoyo explícito al proyecto del gasoducto de hidrógeno verde entre Barcelona y Marsella, que se completará con otra conexión entre Zamora y Portugal. 


La presidenta de la Comisión Europea, Úrsula Von der Leyen, junto a los líderes de España, Francia y Portugal, Pedro Sánchez, Enmanuel Macron y António Costa, han comparecido de forma conjunta en Alicante para formalizar el acuerdo de construcción del nuevo gasoducto H2Med entre Barcelona y Marsella (Francia). Esta infraestructura estará dedicada exclusivamente al transporte del hidrógeno verde y permitirá ampliar las interconexiones gasísticas con el resto del continente europeo.

Sánchez ha elevado a 2.500 millones de euros la inversión necesaria para su puesta en marcha, financiación que podría proceder, en buena parte, de fondos europeos. Previamente a su discurso, Von der Leyen confirmó que la Comisión ha acogido "muy positivamente" que el proyecto sea catalogado como de "interés común europeo", algo que permitiría solicitar ayudas comunitarias para su desarrollo.

"Va a ser el primer gran corredor del hidrógeno verde de la Unión Europea", ha asegurado Sánchez, que mantiene su intención de que esté operativo a finales de la actual década. "En 2030, podrá transportar el 10% del consumo de hidrógeno de la Unión, unas dos millones de toneladas", aunque ha pedido prudencia con las cifras porque son "preliminares".

El proyecto se subdivide a su vez en dos trazados de conexión: una entre Portugal y España, desde Celorico da Veiga hasta Zamora; y otra desde España a Francia por debajo del Mediterráneo, entre Barcelona y Marsella. "Con este corredor reiteramos un doble compromiso. Reforzamos la seguridad energética y la autonomía estratégica de la UE, y reafirmamos su determinación con la neutralidad climática, que tiene en el hidrógeno su piedra clave", ha asegurado Sánchez.

Von der Leyen ha puesto en valor los planes de España y Portugal para convertir a la Península Ibérica en "uno de los principales hubs de hidrógeno". Tanto los gobiernos ibéricos como las grandes industrias y energéticas españolas ya han ido avanzando proyectos vinculados al nuevo hidrocarburo, como el Valle del Hidrógeno Verde presentado la semana pasada por Cepsa, la desregulación ambiental para proyectos de H2 verde en Portugal o el proyecto de Naturgy, Repsol y Reganosa para su generación en Galicia, anunciado hoy mismo.

La presidenta de la Comisión también insistió en que el objetivo de la UE pasa por producir 10 millones de toneladas de hidrógeno verde en 2030, e importar otros 10 millones. "Este tendrá que llegar a nuestras industrias, para lo cual hemos identificado corredores estratégicos, incluyendo uno que cruza Europa de este a oeste" -en referencia al H2Med- y que "va en la dirección correcta".

6 dic 2022

BSLBatt presenta una batería para el hogar que almacena 5 kWh, dura más de 20 años y es bastante barata (2.000€)

El fabricante chino BSLBatt acaba de presentar un nuevo modelo de batería residencial que ofrece potencia, durabilidad y compacidad a muy buen precio. Se trata de una batería de iones de litio de tipo LFP.

El precio de la energía sigue por las nubes mientras el sector de las renovables mantiene su crecimiento exponencial. Pero muchas personas ya no se conforman con instalar paneles solares o un aerogenerador doméstico: quieren aprovechar al máximo la electricidad que su inversión es capaz de generar.

La compensación de excedentes no es la solución perfecta, ni mucho menos, por lo que muchas familias optan por invertir un poco más en baterías, pudiendo así almacenar toda la energía que no utilizan en el momento de ser producida. Posteriormente, cuando llega la noche o se producen picos elevados de consumo, esta puede ser utilizada sin coste alguno.

Uno de los fabricantes más relevantes del mercado de las baterías residenciales es BSLBatt, que ya cuenta con varios modelos y ahora ha presentado su última creación: el módulo de almacenamiento de energía de 5 kWh de capacidad listo para instalarse en una pared.

Esta batería es interesante por muchas razones. Por ejemplo, su extraordinaria compacidad, ya que tiene sólo 9 centímetros de grosor, 67 centímetros de alto y 54 cm de ancho. Esto hace que sea ideal para su instalación en lugares pequeños o incluso en el interior de una vivienda.

La nueva Poweline tampoco se queda atrás en prestaciones, pues ofrece una potencial nominal de 5 kW continuos y 15 kW pico, con una capacidad de 5,12 kWh útiles (51,2 V). Incluso, mediante una instalación en paralelo, admite hasta 16 kWh.
8000 ciclos de carga.

Según estos datos, la batería de iones de litio tipo LFP permite una vida útil de al menos 20 años. El fabricante ofrece una garantía de 15 años y también soporte técnico de por vida para la línea de potencia.

Lo que aún no sabemos es el precio, pero teniendo en cuenta que la batería de 10 kWh tiene un coste de 3000 euros con envío incluido, es de esperar que este nuevo modelo de 5 kWh no supere los 2000 euros.

España pondrá en marcha ayudas a la instalación de megabaterías de respaldo a la red eléctrica

Hace unos cuantos meses que estamos viendo como diferentes países están apostando fuerte por las baterías estacionarias como una herramienta perfecta que complementa a las energías renovables, pero también sirven como alternativa para regular la red. Pero a pesar del potencial de España, en nuestro país apenas se han puesto en marcha unas pocas iniciativas. Ahora, el gobierno quiere cambiar la situación y ha puesto en marcha un proyecto para introducir 600 MW de baterías en los próximos meses.

Así lo ha confirmado la asociación que reúne a las principales empresas del sector del almacenamiento en España, AEPIBAL, que ha indicado que el gobierno de España pondrá en marcha un proyecto de ayudas que busca desplegar una serie de baterías de respaldo de la red eléctrica por el país.

Los proyectos tendrá que conectarse a instalaciones de energías renovables, y podrán acceder a una financiación máxima por proyecto y por promotor de 15 millones de euros.

Una cuantía que se determinará en función de los costes totales del proyecto y del tamaño de cada instalación, en un proyecto que además será compatible con otros planes de ayuda que puedan llegar desde la UE siempre que no se usen para cubrir los mismos costes.

Un paso adelante fundamental para poner la tecnología de las baterías estacionarias en la primera página también en España, que busca reducir su dependencia de los combustibles fósiles y la nuclear en las próximas décadas de la mano de las energías renovables. Unas fuentes intermitentes que necesitan un sistema de respaldo que les permitan aumentar su fiabilidad.

Una convocatoria que será gestionada por el Instituto Español para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) que otorgará los fondos por concurso. Los proyectos aspirantes tienen hasta finales de diciembre para presentar sus propuestas en un programa que durará hasta el 31 de diciembre de 2025.

Llega el verdadero boom de las renovables: se instalará en los próximos cinco años lo mismo que en los últimos 20

La crisis energética global está impulsando una fuerte aceleración en las instalaciones de energía renovable, con una capacidad total en todo el mundo que casi se duplicará en los próximos cinco años, superando al carbón como la mayor fuente de generación de electricidad en el camino y ayudando a mantener viva la posibilidad de limitar global calentándose a 1,5 °C, dice la AIE en un nuevo informe.

Las preocupaciones sobre la seguridad energética causadas por la invasión rusa de Ucrania han motivado a los países a recurrir cada vez más a las energías renovables, como la solar y la eólica, para reducir la dependencia de los combustibles fósiles importados, cuyos precios se han disparado drásticamente.

Ahora se espera que la capacidad mundial de energía renovable crezca en 2.400 gigavatios (GW) durante el período 2022-2027, una cantidad equivalente a la capacidad total de energía de China en la actualidad, según Renewables 2022 , la última edición del informe anual de la AIE sobre el sector.

La capacidad global de energía solar fotovoltaica casi se triplicará durante el período 2022-2027, superando al carbón y convirtiéndose en la mayor fuente de capacidad de energía del mundo. El informe también pronostica una aceleración de las instalaciones de paneles solares en los techos residenciales y comerciales, que ayudan a los consumidores a reducir las facturas de energía. 

La expansión de la electricidad renovable en Europa se duplica durante el período 2022-2027 a medida que las preocupaciones por la seguridad energética se suman a las ambiciones climáticas. Muchos países europeos aprobaron o propusieron planes de acción para aumentar aún más sus ambiciones, aumentaron el apoyo político y abordaron desafíos no financieros. Nuestro pronóstico de crecimiento en la UE se ha revisado significativamente al alza (en un 30 %) con respecto al informe del año pasado, encabezado por Alemania (un 50 % más alto) y España (un 60 % más alto). España ha simplificado los permisos para plantas solares fotovoltaicas y eólicas, y ha aumentado la capacidad de la red para nuevos proyectos de energía renovable.

El crecimiento más rápido de las energías renovables del caso acelerado acercaría al mundo a un camino consistente con alcanzar cero emisiones netas para 2050, lo que ofrece una posibilidad equitativa de limitar el calentamiento global a 1,5 °C.

5 dic 2022

La UE activa un plan de emergencia para acelerar instalaciones de placas solares

La
guerra en Ucrania ha cambiado los planes de la Unión Europea de forma drástica. Los altos precios del gas han empujado a la burocracia de Bruselas a acelerar los planes de energía limpia. «La propuesta de aceleración de permisos para la instalación de la energía renovable probablemente se apruebe en el consejo de Energía del próximo 13 de diciembre». Son las palabras de un alto cargo de la Comisión Europa a THE OBJECTIVE.

Una propuesta que, según la Comisión Europea, prevé «una simplificación inmediata y acelerar la concesión de permisos para la instalación de equipos solares en estructuras artificiales, la repotenciación de centrales eléctricas de energía renovable y facilitar un despliegue más rápido de las bombas de calor. Con esta propuesta, se busca responder rápidamente a la petición del Consejo Europeo de acelerar la simplificación de los procedimientos de autorización para acelerar el despliegue de las energías renovables«.

La razón la tienen clara en Bruselas. «La magnitud de la crisis energética, su impacto social, económico y financiero». Y la respuesta, también: «La necesidad ahora mismo es actuar lo más rápidamente posible. Para ello, nuestra propuesta está concebida como una medida de emergencia temporal (un año), a través de un reglamento del Consejo basado en el artículo 122 del Tratado de Funcionamiento de la UE». Según fuentes consultadas, este artículo convierte al Consejo en el único legislador obviando al Parlamento Europeo.

El artículo 122 sostiene que «el Consejo Europeo, a propuesta de la Comisión, podrá decidir, con un espíritu de solidaridad entre Estados miembros, medidas adecuadas a la situación económica, en particular si surgieran dificultades graves en el suministro de determinados productos, especialmente en el ámbito de la energía». Una vez adoptado por el Consejo Europeo, entrará en vigor con carácter de urgencia y será directamente aplicable en todos los estados miembros»

De entre todas las energías renovables, Bruselas apunta a la energía solar. «El objetivo de esta propuesta es acelerar el despliegue de las energías renovables de forma urgente salvaguardando al mismo tiempo las normas de protección del medio ambiente. La propuesta solo concede excepciones a una evaluación de impacto ambiental a dos categorías específicas de instalaciones de energía solar, que probablemente tengan un impacto mínimo en el medio ambiente».

La primera categoría hace mención a la instalación de paneles solares en los tejados de los edificios, así como en los aparcamientos, todo tipo de cobertizos, a lo largo de las infraestructuras de transporte o cualquier otra estructura artificial. Mientras que la segunda se refiere a pequeñas instalaciones de menos de 50 kW de capacidad.

Así se prepara China, el mayor emisor de CO2 del mundo, para una rápida descarbonización

“China va por delante; el uso del carbón en el sector eléctrico alcanzará su punto máximo dentro de dos años y la nueva energía renovable se está conectando más rápidamente que cualquier otro país. La economía que favorece a las energías renovables y la capacidad de fabricación de energía solar en el país significa que el sector energético chino podría descarbonizarse rápidamente para 2050. China tiene todas las piezas necesarias para ampliar rápidamente las energías renovables y el alcance de su éxito tendrá un impacto global en las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero”, dice Carlos Torres Díaz, responsable de energía de Rystad Energy

Además del despliegue más rápido de la capacidad de energía renovable, China necesitaría una capacidad de almacenamiento de batería sustancialmente mayor para ayudar a respaldar la intermitencia de las energías renovables. En el escenario de 1,5 °C, se necesitaría un pronóstico de 4.300 GW de capacidad de almacenamiento de batería para 2050 en comparación con los 1.084 GW en el escenario actual.

El objetivo de 1,5 °C es muy ambicioso, pero aún podría ser factible. China es el mayor fabricante mundial de paneles solares fotovoltaicos con una capacidad de fabricación actual de 425 GWAC por año, que se espera alcance los 613 GWAC por año para 2030. La capacidad existente ya es suficiente para alcanzar la tasa de instalación anual promedio necesaria del país de 350 GWAC de la energía solar fotovoltaica para mantenerse dentro de los 1,5 °C de calentamiento global, pero esto implicaría reducir las exportaciones de paneles.

Para ayudar a satisfacer la demanda interna y permanecer como el mayor exportador de tecnología de energía renovable, las inversiones deberán continuar fluyendo hacia el espacio de energía renovable chino. Esto parece factible dado que el país ya ha apostado por las energías renovables y las tecnologías de baterías para ayudar a impulsar su economía de manera sostenible.

La fiebre del hidrógeno verde en España alcanza los 15,5 GW, cuatro veces su objetivo a 2030

España cuenta ya con una cartera de proyectos de hidrógeno renovable de más de 15,5 gigavatios (GW), lo que casi cuadruplica el objetivo a 2030 de 4 GW marcado en la ‘hoja de ruta’ que aprobó el Gobierno para este vector energético.

En concreto, en el país existen ya un total de 80 proyectos repartidos por toda la geografía, aunque principalmente se focalizan en las costas sur, cantábrica y mediterránea debido a que son zonas más industrializadas y que tienen más posibilidades de adoptar esta tecnología.

De ellos, la mayor parte tiene por objetivo las aplicaciones industriales para el hidrógeno renovable, con un total de 27, y en la movilidad (terrestre y marítima), con 29.

Esta ‘megacartera’ de proyectos para el desarrollo de más de 15 GW de potencia instalada de electrolizadores, a pesar de que seguramente muchos de ellos no lleguen a consolidarse, demuestra el interés desatado por el hidrógeno verde en España.

De hecho, fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico consideraron que este apetito da “una visión clara de que se alcanzará y superará” el objetivo de 4 GW al final de esta década.

Asimismo, señalaron que en la revisión del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en la que trabaja el Gobierno de cara al año que viene se procederá seguramente a una revisión al alza en esa meta de hidrógeno renovable a 2030.

El Gobierno ha hecho del impulso al hidrógeno renovable una estrategia país. De hecho, la hoja de ruta a 2030 prevé esos 4 GW de potencia instalada de electrolizadores, que un mínimo del 25% del consumo de hidrógeno por la industria deberá ser renovable y la implantación de hidrogeneras, trenes y vehículos de transporte pesado propulsados por este producto.

España es el quinto país del mundo en energía eólica, el octavo en generación renovable y de todos los proyectos de hidrógeno verde a nivel mundial, el 20% se sitúan en España, que queda solo por detrás de Estados Unidos.

4 dic 2022

Tesla Model 3 vs Toyota Mirai


Un sistema de propulsión de hidrógeno no es muy eficiente en comparación con un sistema de propulsión de batería. 

En la imagen podemos ver una comparativa de la autonomía del Tesla Model 3 y el Toyota Mirai cuando el consumo es de 100 kWh de electricidad verde. 

Por otro lado, habiendo comprometido $1.2 billones hasta el 2030 hasta ahora para descarbonizar el planeta, los fabricantes de automóviles eléctricos desconfían comprensiblemente no solo de la rápida reconfiguración de la industria automotriz, sino también de los cambios concurrentes requeridos en las industrias de energía, telecomunicaciones, minería, reciclaje y transporte que deben tener éxito para que sus inversiones valgan la pena.

La transición EV es parte de un proyecto de ingeniería de sistemas ciberfísicos sin precedentes en todo el planeta con beneficios potenciales masivos, así como costos. Teniendo en cuenta la gran magnitud, la interconexión y las incertidumbres que presentan los cambios tecnológicos, políticos y sociales concurrentes necesarios, la transición a los vehículos eléctricos sin duda será complicada.

Hace ya tiempo que se avecina la tragedia: es materialmente imposible sustituir los vehículos de combustión por los de baterías. Es hora de asumir que el coche eléctrico está destinado al fracaso. ¿Por qué? Debido la escasez de materiales que se utilizan para su fabricación, principalmente el litio y el cobalto, entre otros metales, que se están convirtiendo en un nuevo oro del siglo XXI. Su presencia en la Tierra es limitada y no hay para todos.

¿Qué hacemos entonces? Sobre todo, toca actuar y no quedarnos de brazos cruzados. Tenemos en nuestro horizonte grandes retos medioambientales a los que hacer frente, y con los recursos que contamos y con lo que sabemos ahora mismo, el hidrógeno se perfila como mejor opción para lograr la descarbonización del sector automovilístico. Desgraciadamente, hay algunas trabas para el desarrollo de este combustible.

El caso de Noruega demuestra cómo una política fiscal agresiva para fomentar la compra de EVs puede conseguir grandes resultados. Tanto que provoquen unas inesperadas consecuencias para el balance anual del Estado.

2 dic 2022

Esta empresa está reutilizando baterías de Tesla y las convierte en Powerwalls con 100 kWh de capacidad

El reutilizado de las baterías procedentes de los coches eléctricos es un paso intermedio en la vida de unas celdas que tienen vida más allá de alimentar los motores de los coches eléctricos. Una vez que su capacidad no sea suficiente, o el vehículo ha sufrido algún otro problema, estas celdas pueden recuperarse para seguir ofreciendo sus servicios como acumuladores estacionarios. Algo que la empresa finlandesa Cactos ha convertido en una exitosa iniciativa industrial de gran éxito.

La idea no es nueva ni original. Desde hace años diferentes iniciativas han aprovechado la oferta de packs de baterías procedentes de coches eléctricos accidentados o averiados, para darle una segunda vida. Desde recuperar otros coches eléctricos cuya batería ha muerto, como ampliar la autonomía de motos eléctricas. Pero su principal función está siendo la de dar vida a unas baterías de respaldo para sistemas solares.

Con esta idea en la mente, los responsables de Cactos pusieron a finales de 2021 en marcha una empresa que fabrica baterías de respaldo usando celdas procedentes de Tesla. Además de los packs, han diseñado un sistema de software que permite sacar el máximo partido a cada batería, ofreciendo un servicio muy interesante para las empresas que quieren reducir su factura energética.

El servicio en la nube está basado en algoritmos desarrollados por la compañía, que controla y optimiza el funcionamiento de las unidades de almacenamiento, lo que permite un suministro de energía constante a través de picos de uso o apagones, así como una optimización que permite aprovechar los momentos de precios de la electricidad más bajos.

El resultado es una batería con 100 kWh de capacidad, que se ha convertido en todo un éxito. Algo que ha llamado la atención de los inversores, que ha permitido a Cactos recaudar 2.5 millones de euros para financiar su expansión.


Cactos utilizará este dinero para ampliar la producción con nuevas instalaciones, además de expandir la actual planta situada en la localidad finlandesa de Muhos. Una planta que en pocos meses ha alcanzado su máxima capacidad de producción gracias a la fuerte demanda de estos productos.

De momento no han indicado detalles técnicos ni precios estimados de estas baterías que aunque tienen claramente como objetivo el mercado industrial, también tienen potencial para ayudar a reducir su factura energética a instalaciones como las viviendas comunitarias, especialmente las dotadas de sistemas de climatización eléctrica.

Unos edificios que podrían acumular energía en las horas más económicas, incluso almacenando los excedentes de sus instalaciones solares, para usarlas en las horas de mayor coste. Todo controlado por un sistema inteligente que permita sacar el máximo partido de forma totalmente automática.

España, quinto país del mundo con mayor cuota de generación de eólica y solar

El matrimonio entre España y las renovables cada vez está más afianzado. Tanto es así que no paran de instalarse plantas eólicas y fotovoltaicas por todo el territorio.

Según el portal Elements, que recoge datos de Ember Climate, España es el quinto país del mundo con mayor cuota de generación de eólica y solar

Lo que ha hecho esta publicación es realizar un mapa para comparar las cuotas de eólica y solar de todo el planeta y elaborar un ranking.

Tal y como se puede ver España se sitúa en quinta posición (32,9%) sólo por detrás de Dinamarca, Uruguay, Luxemburgo y Lituania.

Supera a países como Alemania (28,8%), Francia (9,4%), Reino Unido (25,2%), EEUU (13,1%), Australia (21,7%) o Portugal con 31,5%.

Tal y como refleja la tabla, quien más se ha puesto las pilas a la hora de instalar solar y eólica es Europa que tiene a 9 de los 10 mayores productores de estas tecnologías por cuota de mercado.

Según Ember, la energía eólica y solar generaron el 10,3 % de la electricidad mundial por primera vez en 2021, un aumento del 9,3 % en 2020 y el doble de su participación en comparación con 2015 cuando se firmó el Acuerdo Climático de París .

De hecho, 50 países (26 %) generaron más de una décima parte de su electricidad a partir de energía eólica y solar en 2021, y siete países alcanzaron este hito por primera vez: China, Japón, Mongolia, Vietnam, Argentina, Hungría y El Salvador.

Pero lo mejor es que estos datos, de 2021, van a ir a mejor año tras año porque la generación renovable de eólica y solar va in crescendo gracias a la nueva capacidad añadida.

El hub de Europa en hidrógeno verde estará en Andalucía

El Valle Andaluz del Hidrógeno Verde que ha puesto en marcha Cepsa con más de 3000 millones, impulsará la descarbonización de la industria y del transporte pesado terrestre, aéreo y marítimo, logrando una reducción de seis millones de toneladas de CO2. 

Para ello contará con dos plantas en Cádiz y Huelva que serán capaces de alcanzar una producción de hasta dos gigavatios. Para generar la electricidad renovable necesaria para producir este hidrógeno verde, Cepsa desarrollará una cartera de proyectos de 3 GW de energía eólica y solar, que supondrá una inversión adicional de 2000 millones de euros. 

El proyecto ha sido presentado este jueves con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, y el CEO de Cepsa, Maarten Wetselaar.